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接触导线是电气化铁路接触网的必要组成部分，是保障电气化铁路行驶的重要条件，它的作用是将变电所的电能通过与受电弓的滑板的摩擦传递给机车。在室外环境下，接触导线会不断磨损，并且会因为遭受外力冲击、环境腐蚀、电流故障、摩擦生热以及恶劣的天气等因素发生故障，甚至会导致熔断。正常情况下对接触导线材料的要求为在常温下抗拉强度不低于600MPa，导电率不低于80%IACS，耐磨性不低于20年，当下常用高铁的接触线大致包括:Cu-Ag、Cu-Sn、Cu-Cr-Zr、Cu-Mg等合金型接触线。
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熔渗法制备法:是先制备出一定密度、强度的多孔钨颗粒骨架,再利用金属铜液在毛细管力作用下沿钨颗粒间院流动并对多孔钨骨架进行填充和润湿的方法,用熔渗法制备高钨钨铜复合材料的优点是致密度高,烧结性能好热导和电导性能好,缺点是熔渗后需要进行机加工以去除多余的渗金属铜增加了机加工费用,降低了成品率,溶渗法对进一步改善复合材料的韧性有一定好处,因此,渗法是目前制备言钨钨铜复合材料应用为广泛的方法
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1Cu-Fe-P为主体的析出强化铜合金。1.2Cu-Ni-Si为主体的析出强化铜合金。机械处理法是制备高强高导铜合金的常用方法，主要包括熔炼－均匀化－热轧－固溶处理－冷变形－时效处理等一系列工艺，逐渐发展出了等径角挤压、高压扭转、累积叠轧、低温轧制、低温搅拌摩擦、动态塑性变形、旋转模锻等工艺，制备出一系列性能的铜合金材料。其中，回复再结晶对合金的抗软化能力要比析出相粗化影响要大。合金的抗软化性能和合金基体的再结晶过程密切相关。冷变形过程中形成的高密度位错会为析出相提供形核质点使析出相更加细小和弥散，同时也增加了基体回复和再结晶的驱动力。但是，在时效析出过程中，一方面析出相会阻碍位错的运动而延缓回复再结晶；另一方面也会对晶界产生钉扎作用，在一定程度上阻碍再结晶晶粒的长大，延缓再结晶过程。随着时效温度升高，析出相容易粗化，减弱了再结晶的阻碍作用和位错的钉扎作用。